Smontaggio Tunnel Centrale
Smontaggio Tunnel Centrale Nozioni preliminari In questa guida vi mostreremo come smontare il tunnel centrale della vostra RX8.
SITO ANCORA IN COSTRUZIONE
POTREBBERO VERIFICARSI FERMI E RALLENTAMENTI
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Sed vitae placerat velit, non semper nibh. Maecenas pharetra risus vitae sodales vulputate. Praesent accumsan, mi nec tempor convallis, felis nulla.
Etiam et pellentesque dui. Ut a sagittis est. Maecenas cursus massa nulla, sed finibus dolor rutrum ut. Nam luctus leo pharetra enim faucibus finibus.
Nam fringilla magna at ipsum pharetra, et lobortis ante finibus. Morbi eu quam ante. Mauris mollis venenatis tortor non luctus. Curabitur dignissim.
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Lo scopo di questo sito è di creare un punto di riferimento per tutti gli attuali e futuri possessori di RX-8. A causa del suo motore e di meccanici inesperti e restii a lavorarci, ci si ritrova spesso a non sapere a chi rivolgersi, anche solo per la semplice manutenzione. Seguendo questo sito, sarete in grado di trovare tutte le informazioni necessarie alle modifiche e manutenzione, e se vorrete, anche su come eseguirle.
Domande Frequenti
Il consumo della Mazda RX-8 è variabile, anche di molto, in base al tipo di guida. Normalmente di media si assesta sui 6-7 Km/l. Con un pieno (circa 60 litri) si può variare di solito dai 200 ai 400 Km in base all’andatura.
E’ vero, e DEVE consumare olio. Se non lo consuma c’è un problema e, a breve, potreste rovinare il motore. Il motore rotativo è un motore che, per la sua forma, va praticamente a miscela. Grazie a degli oliatori posti in camera di combustione inietta olio sugli Apex, in modo da lubrificarli e preservarne la durata.
Secondo le statistiche attuali, la vita media del motore rotativo in Italia si assesta intorno agli 80.000 Km. Non è un valore assoluto, ci sono motori che dopo 130.000 Km godono di ottima salute, complice soprattutto i tagliandi ravvicinati e regolari.
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