Smontaggio Tunnel Centrale

Smontaggio Tunnel Centrale

Smontaggio Tunnel Centrale

Nozioni preliminari

In questa guida vi mostreremo come smontare il tunnel centrale della vostra RX8. Essendo un’auto a trazione posteriore, il tunnel centrale è sagomato in modo da permettere il passaggio dell’albero di trasmissione, scatola del cambio e impianto di scarico.

Lo smontaggio del tunnel centrale è utile per eseguire alcuni lavoretti di manutenzione ed effettuare alcune modifiche della vostra 8, come ad esempio:

  • Sostituire la leva del cambio con uno short shifter (leva a cambio corta)
  • Sostituire la radio con una aftermarket e metra kit o installazione moduli vivavoce e bluetooth AD2P (musica via bluetooth)
  • Sostituire la parte di cruscotto alta con una con o senza navigatore
  • È anche utile durante la sostituzione dell’olio della scatola del cambio (solo su S1 e S2, non sul modello R3), al posto di utilizzare scomode siringhe per il carico dell’olio, lo si può inserire direttamente dal foro della leva del cambio.

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DTC – Spia motore accesa

Spia motore, perché è accesa?

La spia motore, come intuibile, è un indicatore che qualcosa non sta funzionando come dovrebbe. Purtroppo, la semplice spia, non ci da informazioni su quale parte non sta funzionando.

Per fare ciò, è necessario uno strumento aggiuntivo. Un lettore OBD.

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Lampadine

***ATTENZIONE***

Tutte le lampadine sono sostituibili con modelli a LED con cabus o resistenze aggiuntive. Per quanto riguarda il TERZO STOP, se sostituito incorrettamente con uno a LED, provocherà un errore al sistema di controllo di stabilità, che si disabiliterà. (In pratica verranno disattivati tutti i controlli di stabilità)

Anteriori-Xenon Abbaglianti: H9


Anteriori-Xenon Anabbaglianti: D2S 35W

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Pneumatici

Misura Anteriore e Posteriore:

225 / 45 / r18 – 91W

Misure in alternativa :

225 / 55 / R16 – 95V

Misure invernali:

225 / 50 / R17 – 94V M+S

Misure omologabili con nullaosta:

235 / 40 / R18 – 91W

 

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